Повітряна куля – це літальний апарат, який піднімається в повітря за рахунок різниці щільностей повітря всередині і зовні його оболонки. Оболонка повітряної кулі наповнюється гарячим повітрям або газом, таким як гелій або водень, роблячи її легшою за навколишнє повітря і дозволяючи їй підніматися вгору. Повітряні кулі використовуються як для рекреаційних польотів, так і для дослідницьких цілей, включаючи метеорологічні спостереження та аерофотозйомку. Управління повітряною кулею обмежується підйомом і спуском, а напрямок руху залежить від напрямку вітру. Ці повітряні кулі мають унікальну здатність створювати неповторне відчуття польоту, даючи пасажирам можливість насолоджуватися чудовими пейзажами з висоти пташиного польоту.
Однак у наші дні повітряні кулі складніші, ніж здається. Ось кілька фактів про повітряні кулі, які ви не знали:
Сільськогосподарські тварини вміють високо літати
25 квітня 1783 року Джозеф і його брат побудували більший сферичний мішок, наповнили його гарячим повітрям з багаття і відправили під нього кількох сільськогосподарських тварин, таких як качки, півні і навіть вівці, які висіли в кошику! Це був великий успіх, тому вони створили ще більший м’яч.
Двоє сміливців піднімаються в небо Парижа
21 листопада 1783 року в Парижі брати запустили повітряну кулю висотою 70 футів (21 метр), на борту якої перебували двоє сміливців. Він пролетів п’ять з половиною миль над Парижем. Йому вдалося протриматися в повітрі близько 24 хвилин! Це була перша спроба людини літати, і вона вийшла так, як вони очікували, тому вони використовуються і сьогодні.
Складна правда про повітряні кульки
Для кріплення кошика до повітряної кулі передбачені «літаючі троси». Частина, яка допомагає направляти гаряче повітря в повітряну кулю, називається спідницею. Парашут завжди знаходиться зверху на кожній повітряній кулі – про всяк випадок! Кожна довга ділянка повітряної кулі називається горою. Менші шматки гори називаються панелями.
Професіоналам потрібна ліцензія комерційного пілота
Пілотам повітряних куль потрібна ліцензія комерційного пілота (літак з нерухомим крилом). Вони повинні мати не менше 35 годин льотного інструктажу, відвідувати наземну школу для базової авіаційної підготовки, пройти письмовий тест на керування повітряною кулею та пройти льотний тест у чиновника Федерального управління цивільної авіації США.
За даними Федерального управління цивільної авіації, повітряні кулі повинні відповідати вимогам управління повітряним рухом, якщо вони знаходяться в контрольованому повітряному просторі, а пілоти повинні підтримувати радіозв’язок з диспетчерами повітряного руху.
Нещасні випадки трапляються рідко, особливо на північному заході. Єдиними серйозними травмами для регіону, виявленими в огляді звітів Національної ради з безпеки на транспорті про аварії на повітряних кулях з 1984 року, були перелом ноги та перелом щиколотки, обидва внаслідок важкого приземлення.
